Fiat Punto Evo

Evo wordt eco

De Fiat Punto Evo is voorzien van een nieuwe dieselmotor. Al binnen een jaar na de introductie van het nieuwe model zag Fiat in dat een zuinigere dieselmotor noodzakelijk was om concurrerend te blijven. De nieuwe "MultiJet II" dieselmotor is zelfs zo schoon dat er geen BPM of wegenbelasting over de Punto Evo verschuldigd is. Op de koop toe claimt Fiat dat de Punto Evo de sterkste, mooiste en voordeligste is van de huidige generatie superzuinige diesels. Maakt de Punto Evo alle eco-beloften waar?

Conclusie

Fiat belooft dat de Punto Evo 1.3 MultiJet II zuiniger, sterker, luxueuzer en voordeliger is dan de concurrenten. Een proefrit wijst uit dat die claim grotendeels kan worden waargemaakt, zij het dat het verschil slechts in details zit.

Als het gaat om de prestaties, ontlopen de superzuinige diesels van de diverse merken elkaar in de praktijk niet veel. De Punto Evo valt positief op door goede prestaties in de stad (op de buitenweg scoort de Punto gemiddeld) en een rustige loop van de motor. Bovendien mag de Fiat een iets zwaardere aanhanger trekken dan de tegenstrevers.

Het sterkste punt van de Punto Evo is de prijs. Fiat biedt de grootste en de meest complete auto per euro. Dankzij de nieuwe dieselmotor is de Punto Evo dus economischer en ecologischer dan ooit tevoren.