BMW 2-Serie Coupe

Op twee gedachten

Veel autofabrikanten hinken op twee gedachten. Ze willen wel een coupé uitbrengen, maar het mag vooral niet te veel kosten. Dus wordt een bestaande auto ontdaan van de achterportieren, krijgt de achterzijde een spannendere lijn en is de coupé klaar. Pakt BMW het grondiger aan met de geheel nieuwe 2-Serie Coupé?

Conclusie

BMW introduceert de 2-Serie. Voortaan staan even nummers bij BMW voor speciale modellen, oneven nummers voor de traditionele sedans. Onderhuids is de 2-Serie gebaseerd op de 1-Serie en dat is zowel de grootste kracht als de grootste zwakte van het nieuwe model.

Omdat beide auto's even groot zijn, is de 2-Serie een vreemdsoortig korte en gedrongen coupé geworden. Op de lage zit na, weet de 2-Serie niet te overtuigen als coupé. Tergelijkertijd betekent dit dat de 2-Serie niet wordt geplaagd door luxeproblemen zoals een onoverzichtelijk koetswerk of minimale (berg)ruimte.

De 2-Serie stuurt heerlijk, heeft een uitstekende wegligging en de 220d combineert prima prestaties met een laag verbruik. Het grote probleem is echter: dat doet de 1-Serie ook. Omdat de 2-Serie nauwelijks weet te charmeren als coupé blijkt ook BMW te hinken op twee gedachten: wel een technisch uitmuntende auto, maar geen begeerlijke coupé.