afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 25-01-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 87.483 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | P-159-DK Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 25-01-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 87.483 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | P-159-DK Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 70 kW (95 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf de Kramer |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Industrieweg 1 |
| Postcode | 4401 LA |
| Plaats | Yerseke |
| Provincie | Zeeland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)113 - 571699 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfdekramer.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 186 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 397 x 174 x 142 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.010 kg
Laadvermogen: 475 kg
GVW: 1.485 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 550 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 97 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,2 l/100km (1 op 23,8)
Brandstofverbruik in de stad: 5 l/100km (1 op 20,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,7 l/100km (1 op 27,0)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 102 - € 115 per kwartaal
Bij het ontwerpen van de Audi A1 stonden uw comfort en uw veiligheid centraal. De aandrijving van deze Audi wordt verzorgd door een driecilinder motor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De sportstoelen houden u en uw passagier stevig vast tijdens een snelle rit, maar bieden ook altijd comfortabele ondersteuning. In deze auto profiteert u onder andere ook van: 16 inch lichtmetalen velgen, sportonderstel, verstelbare lendensteunen, metallic lak, elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels.
U kunt tijdens de rit uw ogen steeds op de weg houden, want het audio-installatiesysteem (met dab!) en het navigatiesysteem kunt u bedienen vanaf het stuur. Automatische airconditioning verwarmt of koelt het interieur met een druk op de knop. Inparkeren zonder angst voor schade. De parkeersensoren helpen u om moeiteloos in de kleinste parkeervakken te manoeuvreren. vriendelijk voor de inzittenden én de benzinetank. Ook lederen versnellingspook, lederen stuur, automatisch dimmende binnenspiegel, boordcomputer en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening horen tot de voorzieningen op deze auto.
Zoals u mag verwachten van deze Audi A1 is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen.
Uiteraard is een proefrit altijd mogelijk. Bel onze verkoper voor een afspraak!
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
