afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-08-1999 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 216.070 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 26-DH-SJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.973 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 21-08-1999 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 216.070 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 26-DH-SJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.973 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Eindewege B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Arendstraat 20 |
| Postcode | 4458 AS |
| Plaats | 's-Heer Arendskerke |
| Provincie | Zeeland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)113 - 563001 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.eindewege.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
technisch in goede staat, apk loopt tot 21-10-2023
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Honda CR-V | Verstand komt met de jaren
Honda was er op tijd bij. Toen de SUV populair werd, was Honda meteen van de partij met de eerste generatie van de CR-V (1997). Inmiddels is het tijd voor de vijfde generatie van deze Sports Utility Vehcile van Honda. Hoe gaat Honda dit keer met de tijd mee?
De 5e generatie van de Honda CR-V is modern en comfortabel. De hybride verdient de voorkeur boven de 1.5 liter benzinemotor. Het weggedrag is prima.
Plus
- comfortabel
- zeer ruim, ook achterin
Min
- fors verbruik 1.5 liter motor
- achterklep opent niet hoog genoeg
Conclusie
Honda introduceert de vijfde generatie van de CR-V. Terwijl de eerste generatie nog een echte SUV was, is deze vijfde generatie meer een crossover. Dankzij slimme indeling van de binnenruimte is de binnenruimte desondanks riant. Bovendien zorgt de lagere bouw voor een stabieler weggedrag en minder rijgeluiden.
Voor het eerst is de CR-V met zowel een traditionele verbrandingsmotor als met hybride-aandrijving leverbaar. Nadat beide versies zijn getest luidt de conclusie dat de 1.5 liter turbomotor goed is, maar de hybride beter. De hybride is sterker, stiller en zuiniger terwijl de meerprijs gering is. Ook in dat opzicht is de CR-V met de jaren een stuk slimmer geworden!
Deel deze advertentie
